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為吸引觀光客，高雄市交通局擴大募集觀光計程車隊，今年預計培訓600名觀光計程車運將，進行英、日、韓語等語言訓練，專責服務觀光客。計費方式分為按表收費和包車，運將還會化身導遊，介紹景點。
交通局表示，隨著日韓遊客增加，將擴大招募觀光計程車隊，去年有250名運將，今年預計培訓600名。計價方式上，可選擇按表收費或是全程包車，包車1小時600元，上限4小時內2400元，4小時後每增加1小時加收500元。
觀光計程車隊目前在高雄港旁排班，主要接駁國際郵輪抵港觀光，由10家車隊自主管理至港區排班，每航次指派3人維持排班及派遣車輛秩序，現場有服務人員協助翻譯及介紹景點，並提供遊客印有中英文景點地圖及計程車費率小卡。
交通局表示，為確保服務品質，每年舉辦觀光計程車培訓，駕駛需備車齡5年內營業計程車車輛，執業3年內未曾受吊扣、吊銷及註銷駕駛執照處分，並完成禮儀、應對技巧、外語及觀光導覽3大培訓課程，且通過測驗才能取得資格。
交通局說，今年因應東北亞遊客成長，除了英語課程之外，也新增了日、韓語課程。9月26、30日開課，共3場次，每場名額200人。
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即將卸任的美國在台協會理事主席薄瑞光日前訪台，談到兩岸關係時，他表示不會用「危機」來描述現在的狀況，但兩岸「有點陷入僵局」。這樣的說法有點像給民進黨或蔡英文安慰劑，而不是像陳水扁時期，給的是壓力。換句話說，美國認為現在沒有危機，要有耐心，一切慢慢來，而且美國也會從旁幫忙，協助兩岸恢復溝通。 在我們看來，薄瑞光的說法其實有一個很大的盲點，反而可能讓蔡總統或民進黨誤判情勢。薄瑞光認為兩岸現在並不處於危機狀況，我們可以推斷，他心中所謂的危機，應該是陳水扁推動公投法以及公投入聯活動時的兩岸關係，因為當時就是由他銜命向陳水扁以強硬的口氣施壓，以免兩岸之間出現美國最不願意見到的衝突。這種對危機的定義，有他個人的經驗，但老實說，也符合一般人對危機的想法。然而，這種危機觀反而讓人忘了另一種危機的定義。 薄瑞光所謂的危機是明顯而易見的危機，但另一種危機是危機已經在形成之中，卻輕忽其嚴重性，以致於最後成為明顯而易見的危機時，反而束手無策。我們可以舉個例子來說明，將青蛙丟到熱水中，它可能立即跳出來，但丟掉到逐漸加溫的冷水中，由冷變溫，十分舒服，而等到感受到熱時，已無法跳出。這就是大家所熟知的溫水煮青蛙的故事。台灣現在面臨的兩岸關係，就是溫水煮青蛙式的危機，其危害可能更甚於明顯易見的危機。 從去年年初開始，一直到今天為止，大陸就開始強調九二共識是兩岸和平發展的基礎。稍微了解中國大陸的人都知道，大陸不可能在這一點上有所退讓，因為大陸在對外關係上，講究原則，而且以堅持與行動來建立、證明其信用（credibility）。長久以來，美國不論是官方或學者都相信，台灣一旦宣布獨立，大陸就會動武，這就是大陸成功建立信用的例子。 蔡英文政府既然不肯承認九二共識，也不肯說出其核心意涵，大陸已開始透過種種手段來圍堵以及壓迫台灣。這些手段包括到開會前才邀請台灣參加世界衛生大會，並在邀請函中加註聯合國決議及一個中國原則，中斷兩岸各種溝通機制，減少陸客以及陸生來台人數。經濟上，大陸正在轉型，而且積極發展所謂紅色供應鍊，可以想見，未來台灣會面臨更大的經濟困境。 薄瑞光說現在是僵局，但我們認為台灣現在面對的是一個形成中的危機，而且是必將形成的危機。簡單地說，台灣的活動圈會愈來愈小，資源流也愈來愈少，而困難卻愈來愈多。但令我們害怕的不是危機，而是蔡總統似乎沒有對策。新南向，明眼人早已看出是一條死路；產業創新，老實說，也是杯水車薪，何況這十幾年來還沒有看到成功的例子。 我們要勸勸蔡總統，安慰劑吃不得，還是勇敢面對形成中的危機吧！ 【中央網路報】
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（路透倫敦30日電）巴西超模吉賽兒邦臣（GiseleBundchen）蟬聯全球收入最高女性模特兒。根據今天的「富比世」雜誌（Forbes），她以3050萬美元（新台幣9.73億元）年收入登上2016超模排行榜冠軍。
挾著香奈兒（Chanel）、科絲特娜·艾雷拉（Carolina Herrera）與潘婷（Pantene）的豐厚合約，根據獨立報（Independent），現年35歲的吉賽兒從2002年就一直是這個榜上的冠軍。
同樣來自巴西、「維多利亞的秘密」御用超模艾卓安娜莉瑪（Adriana Lima），在媚比琳（Maybelline）與萬國錶（IWC）等品牌支持下，則以1050萬美元（新台幣3億3337萬元）的收入成為今年排行榜亞軍。
第3名由卡戴珊（Kardashian）家族成員坎達兒珍娜（Kendall Jenner）與出身美國伊利諾州（Illinois）、24歲的名模卡莉克勞斯（Karlie Kloss）並列，兩人的最新年收入都是1000萬美元。中央社（翻譯）
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